尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。而从淘宝旅行挖来的公司高管,思路是高举高打做长线游,进行了大规模补贴、烧钱,这成为公司最终走向倒闭的原因之一。但如果观察拉卡拉2016年1—9月的数据,得到的结论与拉卡拉自己的结论并不相同。 案例:淘宝造物节 曹淼:淘宝造物节就属于一种崭新的跨界营销玩法,不仅将淘宝品牌与科技,艺术,原创等本身品牌不具备的属性有了新的关联,而且由于将AR,VR,亚文化,新科技等前沿技术与潮流风向结合进了线下展会中,使得大家对于淘宝对于世界的创造力有了更大的想象力延展。
屏东县作为从创业公司走出来的一位过来人,火山就亲历了一些看似“梦想”,更似“妄想”的发展规划,在这里跟大家分享两条感触颇深的妄想: 妄想一:两年内,我们要吃下1%的市场 我们所提供的产品和服务在国内尚处起步阶段,同类竞品比较少。
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四、创业者拿钱之前一定要想清楚“为什么要融资” 之前,朋友圈很流行一张所谓的“网红报价表”,无论里面的数字是否属实,至少反应出现在自媒体的合作报价已经非常昂贵。 RIO的老对手冰锐则在2016年不断被传出“停产”、“裁员”的消息,虽然冰锐方面对此予以否认,但也给不出利好消息,而终端销售人员则反映冰锐由于牌子大、价格高、营销力度弱,“销售情况很不理想”。
文章来源:松松软文(转载请注明出处)document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。 凯思博投资管理董事长郑方认为:虚拟经济的遭遇,首先就与实体经济、虚拟经济的概念不清密切相关。
换个问法,新媒体时代,什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。 “911事件以后,我们意识到美国政府办事效率很低。